稍有些工作經(jīng)歷的挖機(jī)師傅應(yīng)該都碰到過挖機(jī)液壓油缸變色的問題，剛開始大家可能懷疑是油缸質(zhì)量不好導(dǎo)致的變色。在這里，小編要告訴大家，其實液壓油缸變色是一種常見現(xiàn)象，導(dǎo)致變色的原因有很多，并且大多數(shù)時候變色的原因并不是油缸本身的質(zhì)量問題。

液壓油缸變色的大致過程是這樣的：油缸首先會先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色會逐漸加深，變?yōu)樽仙?，最后變成黑色。油缸變色實際上是油其表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。

接下來，我們就對癥下藥，給甲友們分享液壓油缸變色的原因和方法解決：

油缸變色四大原因

原因1：液壓油缸內(nèi)外溫差太大

如果挖掘機(jī)在工作中液壓系統(tǒng)的溫度過高，而此時外接的溫度又很低，特別是在冬季的時候，此時，油缸內(nèi)外部的溫差會非常大，活塞桿在這種情況下工作極易引起油缸變色。

原因2：使用非專用液壓油或劣質(zhì)液壓油

很多用戶由于經(jīng)驗不夠豐富或者圖便宜，在挖機(jī)保養(yǎng)，更換液壓油的時候，使用了非本品牌挖機(jī)專用的液壓油，也很容易引起油缸變色。因為液壓油里有一種極壓抗磨添加劑，不同品牌的液壓油所含的添加劑是有差別的，混用的話就會對于油缸造成影響。

原因3：活塞桿附著雜質(zhì)

液壓油缸工作時，活塞桿經(jīng)常與外界接觸，很容易附著一些雜質(zhì)，隨著雜質(zhì)的積累，也會造成油缸變色。其中，變藍(lán)可能是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的。變黑則可能是由于耐磨套內(nèi)的噴涂物里所含的鉛添加劑在高溫下附著在油缸桿上。

原因4：電鍍工藝差導(dǎo)致活塞桿表面存在微小龜裂

還有一種可能是活塞桿表面存在我們?nèi)庋酆茈y看到的龜裂，而造成這種龜裂的原因是活塞桿在電鍍過程中，溫度控制不夠均勻，出現(xiàn)的龜裂需要借助高倍放大鏡才能看到。

對癥下藥，方顯油缸本色

1. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)油缸出現(xiàn)很細(xì)微且面積很小的藍(lán)色時，可以暫時不作處理，多數(shù)時候藍(lán)色會自行消失。

2. 如果變色比較嚴(yán)重的話，就需要更換油封和耐磨套，同時應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過一段時間也可恢復(fù)正常。

3. 當(dāng)變色發(fā)生在鏟斗油缸的前半部分時，要對散熱器進(jìn)行清洗，保證其液壓系統(tǒng)的散熱效果。

4. 如果使用了非專用液壓油或劣質(zhì)液壓油導(dǎo)致變色，那應(yīng)該立即更換與挖機(jī)品牌統(tǒng)一的專用液壓油，不要圖便宜，因小失大。

5. 如果因為出現(xiàn)龜裂導(dǎo)致變色，這屬于油缸質(zhì)量問題，需要與廠商或代理商協(xié)商解決，或者自行更換活塞桿。

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